山西日報新媒體記者侯琎報道 出發(fā)！再去南極！由自然資源部組織的中國第38次南極考察隊首批154名隊員搭乘“雪龍?zhí)枴?，?1月5日從上海中國極地考察國內(nèi)基地碼頭出發(fā)，前往南極中山站等地，執(zhí)行南極科學考察任務。來自太原理工大學電氣與動力工程學院的博士生王煜塵就在其中。半個月后，該校青年教師寇立偉也將前往南極。

本次出征圍繞應對全球氣候變化，開展大氣成分、水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學調(diào)查工作執(zhí)行南極科學考察任務，監(jiān)測南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物，并對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。

“去南極度個夏天”

11月8日晚，寇立偉和同學們還在極地海洋新能源發(fā)電與智能檢測實驗室內(nèi)認真工作，仔細核查每一個數(shù)據(jù)。立冬以來，太原室外溫度降至零度以下。身穿極地科考專用的深藍色單衣，寇立偉在校園里忙來忙去，四處奔跑。

“算是提前適應低溫環(huán)境吧，提高抵抗力?，F(xiàn)在我們北半球入冬，南半球正是夏天。所以南極最近不冷，也就零下十幾度?！笨芰フf。

在學院一樓一角，放著兩個黃色的巨大浮筒，外形看上去像巨型陀螺。“這就是冰海兩用浮標，是由太原理工大學與中國極地研究中心聯(lián)合研制。冰海兩用浮標針對南極極端環(huán)境研發(fā)了多項關鍵技術，可在海洋與冰區(qū)環(huán)境中長期運行，觀測海氣界面關鍵過程，具有很好的抗冰能力。”寇立偉介紹。

“我預計在南極工作147天，完成度夏任務。我將會隨船在南大洋海域開展冰海兩用浮標的測試與投放，這也是國產(chǎn)新裝備研發(fā)布放工作的一部分。”1993年出生的寇立偉對首次出征南極充滿期待，在學術科研和身體素質(zhì)等方面都做好了充足的準備。

而更早出發(fā)的王煜塵曾參加過第36次南極考察任務，此次是第二次登上南極大陸。“他將在南極度過542天，也就是越冬考察任務，對中國南極中山站站區(qū)附近對極區(qū)可再生能源的可用性與發(fā)展?jié)摿M行評估，參與中山站激光雷達長期觀測任務，并將在度夏和越冬期間于南極測試冰蓋機器人的性能?！笨芰フf。

“去南極，我們是常客！”

太原理工大學極地科考團隊長期從事南北極科考裝備的研發(fā)。目前，太原理工大學極地監(jiān)測技術研究團隊先后已有16人次參加了南北極考察，解決了極地現(xiàn)場長期、連續(xù)觀測數(shù)據(jù)缺乏的難題，為揭示極地快速變化對全球氣候變化的響應機制奠定基礎，為我國極地科學的研究發(fā)展貢獻力量。

從上海坐船前往北極需要一個月的時間。長時間的海上生活暈船是難免的?！斑^了澳大利亞或新西蘭就是西風帶，是最暈的一段路程！當你開始劇烈暈船，那就到澳大利亞了?！弊鳛橛兄?次極地考察的前輩，太原理工大學教師左廣宇把自己的經(jīng)驗告訴寇立偉，“還有，你可能很長時間不能在微信上發(fā)圖片、發(fā)視頻了，但可以文字交流，否則費用過高！”

左廣宇在太原理工大學電氣第二研究生黨支部擔任支部書記，該支部擁有黨建品牌“極地驛站”。2021年8月，電氣第二研究生黨支部入選了全國高校“百個研究生樣板黨支部”。每一位前往極地現(xiàn)場的年輕黨員都發(fā)揚著“愛國、拼搏、求實、創(chuàng)新”的精神品格，在服務國家極地戰(zhàn)略中磨礪，投身于國家建設發(fā)展與中華民族崛起的偉大進程中。

有人不顧生命危險搜尋失事飛機、有人嚴寒中連續(xù)維修儀器多個小時、有人陷入冰裂縫頑強爬上來……這些常人難以想象的困難對于幾經(jīng)考驗的左廣宇好像已經(jīng)成為工作日常。他自豪地說：“太原理工大學參與研發(fā)的北極無人冰站和極地浮標達到了世界領先水平，這些裝備已通過參加國際‘MOSAIC計劃’，并開始向國外推廣展示?！?/p>

一艘紅色的“雪龍?zhí)枴蹦Ｐ痛瑪[放在極地海洋實驗室內(nèi)，潔白的字母“CHINARE”格外醒目。幾天后，寇立偉將登上它，一路向南。不久之后，漫天的極光與漫長的極晝，還有“成群的企鵝在窗外漫步”，前輩們口中描述的極地畫面即將在寇立偉眼前呈現(xiàn)。

來源：山西日報微信公眾號

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